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Acheter des pneus en ligne pour votre voiture : tout ce que vous devez savoir en 2020

Tous les trucs et astuces de pitstop24 pour faire le meilleur choix pour vos pneus auto neufs

Vous pouvez décider d’acheter des pneus en ligne pour différentes saisons : pneus été, pneus hiver et pneus toutes saisons. Chaque type de pneu a des propriétés différentes, ce qui fait que les pneus sont plus ou moins bons dans des circonstances spécifiques. Mais vous pouvez également faire beaucoup beaucoup pour maintenir vos pneus en parfait état.

Vous voulez savoir quand utiliser quel type de pneu ? Quand vous pouvez choisir des pneus pas chers, et quand il est mieux d’opter pour des pneus plus chers ? Vous vous demandez à quoi vous devez prêter attention, quand vous achetez vos pneus en ligne ?

C’est exactement ce que nous allons vous expliquer !

Choisir le pneu adéquat en fonction de la saison

Choisir le pneu adéquat en fonction de la saison

Quand choisir des pneus été ?

Les pneus été sont sont les plus adaptés pour votre voiture, pendant la majeure partie de l’année. Ils offrent une adhérence optimale et une bonne tenue de route en été ainsi qu’au printemps et en automne, tant que la température reste supérieure à 7°C.
Les pneus été sont idéaux quand

Les pneus été sont idéaux quand :

Avec le climat tempéré dont bénéficie la majeure partie de l’Europe, les pneus été peuvent être suffisants toute l’année et il est possible que vous n’ayiez pas besoin de pneus hiver, tant que vous ne prenez pas d’altitude ou ne subissez pas de chutes de neige.

De nombreux automobilistes ne changent pas leurs pneus été pour des pneus hiver à la mauvaise saison. Il n’est pas nécessaire dans ce cas d’acheter des pneus neufs pour sa voiture à chaque saison.

Néanmoins, les pneus été ne sont pas appelés ainsi pour rien : ils ne sont particulièrement bien adaptés qu’à des températures bien supérieures au point de gelée.

Lorsque les température baissent, voire qu’il commence à tomber des précipitations hivernales, ce n’est plus du tout pareil.

Peut-on acheter des pneus pas cher ou vaut-il mieux acheter des pneus premium ?

Conseils du service client

Cela revient à se poser la question de la qualité du pneu, et de savoir si cela a une importance. La réponse est oui, ne serait-ce que par rapport au prix auquel il est vendu. Sans surprise, quasiment tous les pneus des marques européennes sont de bonne qualité, même les pneus pas chers. Mais si vous êtes exigeant, nous vous conseillons d’opter pour une marque premium, nécessairement plus chère.

En termes de performances, de qualité, de durabilité et de prix, on peut diviser les pneus auto en 3 catégories :

  1. Marque A ou premium (généralement les pneus avec les meilleurs spécifications) ;
  2. Les marques avec un bon rapport qualité/prix ;
  3. Les pneus pas chers ou pneus éco (les moins chers)

Choisir vos nouveaux pneus auto dépend de plusieurs facteurs :

  • Votre style de conduite : plutôt calme ou plutôt sportif ;
  • Les distances que vous parcourez ;
  • Si vous conduisez beaucoup en ville, ou sur autoroute ;
  • Le poids et la puissance de la voiture ;
  • Vos préférences personnelles.

Remarque : les pneus pas cher sont économiques à court terme, mais s’usent plus rapidement que les pneus premium. Au final, cela ne fait donc guère de différence sur la durée.
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Acheter des pneus online, combien j’économise ?

Vous souhaitez acheter vos pneus auto online. Mais quel coût est-ce que cela représente ? Les prix varient selon le type de pneu, et si vous choisissez des pneus premium ou des pneus pas chers.

À titre indicatif, si vous achetez des pneus en ligne de type premium, vous économiserez environ 75 euros par pneu dans une taille standard.

Vous souhaitez acheter des pneus pas chers ? Chez pitstop24, vous trouverez des pneus pas chers, dans une taille de pneu standard pour environ 45€ pièce.

L’achat de vos pneus online via pitstop24 vous fera économiser environ 30% par rapport à un achat dans votre garage local.

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Et vous économisez non seulement sur les pneus, mais aussi sur le montage. Les garages qui offrent leurs services à pitstop24 sont compétitifs non seulement en terme de qualité mais aussi sur les prix de montage.

Vous économisez donc à la fois sur les pneus et sur le montage en achetant vos pneus en ligne !

Néanmoins, nous vous conseillons de faire preuve de prudence quand vous achetez des pneus online, en particulier si vous achetez des pneus pas chers online. Toutes les boutiques ne se valent pas.

Les 7 éléments que vous devez garder à l’esprit quand vous achetez des pneus online :

  1. Avis et commentaires : comment sont les critiques ? Les sites avec un score de satisfaction client inférieur à 9 (ce qui peut sembler élevé), ne disposent généralement pas du service client dont vous aurez besoin en cas de problème. Par ailleurs, combien d’avis et de commentaires cette boutique a-t-elle ?
  2. Retours : le site a-t-il une politique de retour ? En d’autres termes, pouvez-vous changer d’avis et retourner les pneus dans les 30 jours sans donner de raison ? C’est le meilleur moyen d’être sûr d’être remboursé en cas de problème.
  3. Durée d’existence : depuis combien de temps le site existe-t-il ? Vous devez pouvoir acheter vos pneus en ligne sans prendre de risque et être sûr de les recevoir.
  4. Termes et conditions : La boutique en ligne est-elle bien en conformité avec les lois et réglementations ? C’est un bon indicateur pour savoir si vous pouvez acheter vos pneus online en toute confiance.
  5. Informations de contact : En tant que consommateur, il est important de savoir à qui vous achetez. Si vous achetez vos pneus dans un garage, vous savez à qui vous avez affaire. Mais qu’en est-il lorsque vous achetez vos pneus online ? Même dans ce cas, vous devez être sûr de pouvoir contacter l’entreprise.
  6. Service après-vente : la boutique en ligne propose-t-elle également un service après-vente, en cas de problème ? Si oui, la boutique est probablement fiable.
  7. Expertise : Regardez les commentaires des clients qui ont acheté avant vous, pour voir s’ils ont été satisfaits de la façon dont ils ont été conseillés ou assistés lorsqu’ils ont acheté leurs pneus online.

Astuce : si vous achetez des pneus pas chers online, ou des pneus de type économique, consultez également les avis sur les pneus eux-mêmes. Il est préférable de le faire, par exemple, sur des sites tels que tyrereviews.co.uk (le site est en anglais).

Tests pneumatiques 2019 – 2020

Tests pneumatiques
Les pneus été, hiver et 4 saisons les plus populaires sont régulièrement testés par des clubs automobiles comme l’ADAC ou par des magazines automobiles internationaux.

Les résultats des tests sont généralement un bon indicateur de ce que vous pouvez attendre du pneu. Par exemple, les performances des pneus pas chers par rapport à des pneus auto haut de gamme.

Il est important de toujours regarder la taille des pneus dans les résultats des tests. Les résultats pour différentes tailles peuvent varier considérablement.

Au fil du temps, de nouveaux pneus arrivent sur le marché, qui à leur tour auront de meilleurs résultats. Il faut donc bien regarder l’année du test.

Les pneus été les mieux notés :
  1. Michelin Pilot Sport 4
  2. Continental PremiumContact 6
  3. Michelin Primacy 4
  4. Goodyear Eagle F1 Asym 5
  5. Bridgestone Turanza T005 
Les pneus hiver les mieux notés :
  1. Dunlop Winter Response 2
  2. Pirelli Cinturato Winter
  3. Kleber Krisalp HP3
  4. Continental WinterContact TS 860
  5. Michelin Alpin A4 
Les pneus 4 saisons les mieux notés :
  1. Continental AllSeasonContact
  2. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
  3. Nokian Weatherproof
  4. Nexen N blue 4 Season
  5. Michelin Crossclimate

Les listes ci-dessus sont basées sur les résultats des tests des tailles de pneus les plus courantes. Les tests de pneumatiques ont été effectués par l’ADAC, un organisme de tests allemand, et par l’ANWB, un organisme de tests néerlandais.

Comment interpréter la taille des pneus ?

Comment interpréter la taille des pneus ?
La taille des pneus s’exprime en millimètres pour la largeur, en pourcentage de sa largeur pour la hauteur du flanc et en pouces pour la taille des jantes. La taille du pneu est indiquée sur le côté de vos pneus actuels.

Par exemple, vous pouvez avoir : 205/55 R16. La largeur dans ce cas est 205, la hauteur 55 et la taille en pouces 16.

La taille des pneus est propre à chaque véhicule, et doit être conforme aux instructions du constructeur de votre véhicule. Tout simplement parce qu’il peut être impossible de monter des pneus dont la largeur n’est pas la bonne, ou que l’indice de vitesse est inadapté.

Nous vous conseillons de vous en tenir à la taille de pneu présente actuellement sur votre véhicule.

Dans le manuel du véhicule, vous trouverez probablement des informations concernant la taille des pneus, mais il peut également y avoir d’autres jantes sur la voiture.

Indice de charge

Comment interpréter le Indice de charge ?
Indiqué sur votre pneu, à la suite de la taille du pneu, vous trouverez l’indice de charge (en chiffres) et l’indice de vitesse (une lettre). Vous pouvez avoir, par exemple, 91W.

Les chiffres indiquent la capacité de charge maximale du pneu. C’est également ce que l’on appelle l’indice de charge. Ce nombre a une valeur comprise entre 71 et 120.

L’indice de charge correspond à un poids spécifique que le pneu peut supporter. Un indice de 91 indique que le pneu peut supporter 615 kilos.

Il va sans dire que vos pneus doivent pouvoir supporter le poids de votre voiture. Plus la voiture est lourde, plus la capacité de charge requise est élevée. Il est préférable de choisir des pneus dont l’indice de charge est identique à celui de vos pneus actuels.

Vous pouvez toujours opter pour une capacité de charge supérieure à celle prescrite, mais jamais inférieure.

Indice de vitesse

Comment interpréter le Indice de vitesse ?
L’indice de vitesse est toujours signalé par une lettre et indique la vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec le pneu. Par exemple, la lettre W représente des vitesses allant jusqu’à 270 km/h.

Attention : un pneu dont l’indice de vitesse est trop bas peut altérer la tenue de route et provoquer un risque d’éclatement. Il ne faut jamais monter un pneu avec un indice de vitesse trop bas pour votre voiture, même si vous ne roulez jamais à la vitesse maximale. Suivez les recommandations du constructeur de votre véhicule.

Les indices de vitesse les plus répandus sont : T (jusqu’à 190 km/h), H (jusqu’à 210 km/h), V (jusqu’à 240 km/h) et W (jusqu’à 270 km/h).

Les pneus présentant un indice de charge ou un indice de vitesse plus élevés que ceux prescrits par le constructeur du véhicule peuvent être montés en toute sécurité sur votre voiture. Attention à bien mettre deux pneus avec les mêmes indice sur le même essieu.

En hiver, on choisit souvent un pneu avec un indice de vitesse inférieur, car on ne roule jamais à la vitesse maximale et parce qu’un indice de vitesse légèrement inférieur peut aider à mieux gérer les situations hivernales. Choisissez toujours un indice de vitesse inférieur d’une seule lettre au maximum à celui qui convient à votre voiture, comme indiqué dans le manuel d’utilisation de la voiture.

Pression des pneus : voici comment tirer le meilleur parti possible de vos pneus neufs

voici comment tirer le meilleur parti possible de vos pneus neufs

Une bonne pression des pneus est essentielle pour un rapport optimal entre performance, consommation et usure de vos pneus neufs.

Vous pouvez trouver la pression des pneus recommandée (mesurée en bar) pour votre voiture dans le manuel de l’utilisateur. C’est aussi souvent indiqué dans la trappe à carburant, ou à l’intérieur de la porte.

Sinon, il existe des tableaux que vous pouvez consulter, dans lesquels vous pouvez rechercher votre voiture.

Cliquez ici pour téléchargez ici le tableau de pression des pneus Goodyear

Quelle est la bonne pression des pneus ? Les pneus sont à la bonne pression quand le gonflage offre une stabilité et une capacité de charge suffisantes. Une bonne pression améliore les performances, garantit une faible usure des pneus et une consommation de carburant réduite.

La pression des pneus des véhicules est généralement est trop basse, car les gens attendent trop longtemps pour contrôler et ajuster la pression d’air dans leurs pneus.

Les études ont démontré que près de 60% des automobilistes roulent avec des pneus sous-gonflés.

Lorsque vous partez en vacances ou que vous roulez fortement chargé, il est recommandé de gonfler vos pneus un peu plus que d’habitude. En général, les manuels utilisateur recommandent d’ajouter 10%.

Par exemple :

Si la la pression recommandée est normalement de 2,0 bar, vous pouvez monter à 2.2. Si la pression de vos pneus doit être de 2,4 bars, montez à 2,7 bars si vous roulez très chargés.

Vous verrez une différence significative en termes d’usure et de consommation de carburant. De plus, vous pourrez ainsi continuer à rouler plus longtemps sans avoir à refaire la pression, et vous ne roulerez pas sous-gonflé.

Vérifiez la pression de vos pneus au moins une fois par mois. Et en particulier si vous vous apprêtez à faire un long trajet, lors d’un départ en vacances par exemple.

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Profil des pneus : vos pneus actuels ont-ils déjà besoin d’être remplacés?

En plus de vérifier la pression des pneus, vous devez également faire attention à l’usure du profil. En règle générale, les pneus auto premium durent plus longtemps que les pneus pas chers, à condition que leur pression soient régulièrement vérifiée.

La profondeur des sculptures dépend de la marque et du type de pneu.

Une inspection périodique est requise par la loi dans les pays européens. Dans la plupart des pays, vos pneus (pneus été comme hiver) doivent avoir une profondeur de sculpture minimale de 1,6 mm.

Mais c’est vraiment très minime, un peu hiver par exemple, ne pourra pas faire son travail correctement avec des sculptures aussi peu profondes.

En Allemagne par exemple, les pneus hiver doivent présenter des sculptures d’au moins 4 mm pour pouvoir être utilisés légalement en conditions hivernales.

En dessous de 4 mm, nous vous conseillons vivement de remplacer vos pneus par des neufs.

Astuce intelligente pour mesurer le profil de vos pneus

Astuce intelligente pour mesurer le profil de vos pneus
Il existe des jauges de profil de pneu disponibles sur le marché. Pour quelques euros, vous pouvez acheter un petit outil que vous insérez dans le profil, et vous pouvez lire la profondeur en mm sur l’écran.

Mais il existe également un moyen simple de déterminer la profondeur des sculptures de vos pneus, et sans technologie : avec une pièce d’1€.

Placez l’euro dans le profil de votre pneu été. Le bord doré est-il visible au dessus des sculptures ? Si oui, il vous reste alors moins de 3 mm de profil et il va être temps de remplacer votre pneu été.

Pour un pneu hiver, utilisez une pièce de 2€. Faites la même manipulation : le bord argenté doit disparaître complètement dans derrière la sculpture.

Sinon, il vous reste moins de 4 mm, et votre pneus hiver doit être remplacé.

Choisir comment faire monter vos pneus

Il existe plusieurs options pour faire monter vos nouveaux pneus sur votre véhicule. Nous sommes heureux de vous proposer plusieurs options sur pitstop24 :

1. Montage par un garage partenaire de montage

Montage par un garage partenaire de montage
Chez pitstop24, nous disposons d’un réseau de plus de 3.000 stations de montage. Vous avez donc toutes les chances d’en avoir une à côté de chez vous. Peut-être même, le garage où vous allez déjà pour l’entretien de votre voiture ?

Pour un tarif allant de 15€ à 25€ – selon la taille des pneus – notre partenaire montera vos nouveaux pneus sur votre véhicule.

Nous pouvons bien sûr envoyer vos pneus directement à la station de montage de votre choix.

2. Montage par vous-même

Montage par vous-même
Vous préférez monter vous-même vos nouveaux pneus, ou bien vous voulez demander à une personne en particulier de le faire ? Nous pouvons livrer vos pneus chez vous, à votre domicile, ou à l’adresse de votre choix.

Vous pouvez bien sûr aussi faire monter vos pneus par votre garage habituel, à l’occasion d’un entretien ou d’une réparation, par exemple lorsque vous faites faire une vidange ou un changement de freins.